皖电1号 –是什么让它在智能仓库中脱颖而出?

说到现在的智能仓库,第一个浮现在我脑海之中的是京东的“亚洲一号”仓库,酷炫的宣传片里,各种AGV各司其职,高效运转。其次便是亚马逊的仓库,它里面的智能机器人Kiva更是对智能仓库设备的发展具有相当重要的意义。

成就

  • 建设3种仓库+1个仓储系统,实现”货到人”智能拣选
  • 借助物联网、机器视觉实现AI面部识别、自动匹配和报错等
  • 配备WMS、手持操作APP、智慧大屏等,实现信息化管理
项目背景
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随着电网改造升级带来的电力供应需求急剧增加,电力企业仓库的存储周期缩短,周转速度加快,出入库频率增加。传统的仓库已不能满足发展建设的需要。特别是面对备灾和电力突发事件的应急处置,电力物资的高效仓储保管是保障电力恢复的关键,亟需智慧供应链改革。

挑战
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  • 仓库物料复杂多样,单个托盘重量高达1.5T
  • 物料接收响应速度低,安全性高
  • 仓库管理效率低,信息化程度低
  • 实现多类型仓库场景,结合人脸识别、智能安防等信息化配套设施

智库智能解决方案
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  • 仓库总面积为8142平方米,净高7.5米。整体规划包括一个四向穿梭车立体仓库、一个横梁式货架AGV仓库、一个捎带式AGV拣选仓库和一个无人值守仓库。同时还配备了中央控制室、服务大厅、会议室,部署了人脸识别、智能安防、WMS系统、手持操作APP等信息化设施。
  • 其中,四向立体仓库占地面积1260平方米,货架3层,货位1272个,四向穿梭车6辆,升降机2台,WMS、WES、WCS、RCS软件系统各1套。

对”皖电1号”的真实洞察

谈到当代智能仓库,人们首先想到的是京东的”亚洲1号”仓库。在其炫目的宣传视频中,
各种AGV各司其职,高效运转。其次是亚马逊的仓库,那里的Kiva机器人为智能仓库设
备的发展做出了巨大贡献。

然而,人们似乎普遍存在一种误解:在先进的智能仓库中,自动化仓储设备越多、操作人员越少越好。信息技术只是基础,而人工智能、大数据、物联网、AIoT等概念以及动辄数百万甚至数十亿的巨额投资才是进步的标志。这是否意味着成本越高的仓库就越先进呢?

最近,一个俗称”皖电1号”的仓库正式竣工。拥有最新的设备、技术和管理方法,我
在那里的参观却出乎意料地与众不同。这里没有智能仓库视频中常见的未来感和科技感。取而代之的是一种简洁的感觉,几名仓储管理人员正在忙碌地为仓库即将投入使用做准备。

优化空间利用

从建筑角度看,该仓库长约134.8米,宽约60.4米,占地面积8142平方米。仓库为单
层钢结构,可用高度约为7米。西侧是一个约1300平方米的钢结构平台,东侧是一栋两
层的办公楼,主要用于存放工具。

仓库战略性地设计了多个功能区,包括四向穿梭车存储区、无人叉车存储区、AGV拣选区、无人仓库区、功能区、室内平面存储区和平台平面存储区。

无人叉车和穿梭车系统

四向穿梭车仓储系统由2条输送线、1台托盘堆垛机、2部电梯、3辆四向穿梭车和占地
1,650平方米的高层托盘货架组成。它使用1600*1200*150mm的钢制托盘来存储小于
1600*1200*1600mm的材料,3层楼的货架可容纳1005个托盘位。该系统的总作业能力
达到每小时40个托盘。

无人值守叉车存储区专门用于存放电缆分支箱、开关柜和变压器等物品,有效存储区面积约为1370平方米。它主要采用标准重型货架,使用2000*1400*150毫米钢制托盘,共有4层,456个托盘位,每个托盘位可承重2吨。配备两台前移式无人驾驶叉车,主操作通道长4米,采用环形布局设计。

仓库管理的革命性变革

AGV”货到人”分拣系统适用于管件、电缆终端和电线等小件物品。背包式AGV用于运输,存储在3层分拣货架和货箱中。该区域配备了2辆全自动引导穿梭车和110套分拣货架,每套货架的承重能力不低于500公斤。

无人仓库区是”皖电1号”的亮点之一,创新性地引入了”无人仓库”的概念。该区域主要存放变电站运行和应急抢修中使用的各种物品,具有重量轻、形状多样、无包装、使用频繁等特点。它采用了”自动化垂直存储柜系统”,结合了基于重量的SKU识别和计数模块、人脸识别门禁系统、垂直存储系统和仓库管理系统。通过物联网和机器视觉技术,真正实现了”即取即用”。面部识别输入后,系统会将人脸与分拣清单进行匹配。用户在激光的引导下领取物品并验证拣选信息。如果拣错物品,系统会自动报警,无需监督和纸质记录,从而大大节省了人力,提高了应急物资的使用效率和管理水平。

在信息技术方面,”皖电1号”有多项创新。数据分析利用智能中控平台进行数据挖掘,将库存价值、保质期、出入库、调拨、配送等业务数据以直观的形式呈现出来。在仓库管理方面,数字孪生技术用于四向穿梭车存储的三维映射,实时显示设备和库存状态。在智能安防方面,采用UWB定位技术的安全帽定位系统可以实时跟踪人员状态。

 

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